(投稿前に、内容をプレビューして確認できます)

列車の遅れについて

  • take
  • 2018/04/17 (Tue) 00:20:28
管理人様
はじめまして。
GWに、タイ国鉄の乗り潰しを計画しているのですが、
タイの列車はよく遅れると聞くのですが、やはり乗り継ぎにはかなり余裕を持った方がよいものでしょうか。

具体的には、チェンマイ発8列車から、フォアランポン駅にて、
ノンカイゆき25列車への乗り継ぎを考えているのですが、かなり無理のある計画でしょうか。

スプリンターは遅れにくいとも聞きますが…。
もし、管理人様の肌感覚でご存知のところがありましたら、ご教授くださいますと幸いです。

Re: 列車の遅れについて

  • moyashimon(管理人)
  • Site
  • 2018/04/19 (Thu) 11:41:48
take さんへ

管理人です。30分乗換は感覚としてはかなり危険です。
特にフアランポーン駅手前では到着ホームを調整する関係で
10分間停車することもあります。サムセン駅で15分遅れだから安心と思ってると
ギリギリになるかもしれません。

8レ→25レの乗り換えだとアユタヤ、ランシット、ドンムアン、ラクシ、バンスー
などの主要駅に両列車とも停車するので1時間遅れたらバンスー、
2時間遅れたらランシットで乗り換えることは可能です。

ついでなので
列車番号8 チェンマイ(8:50)→バンコク(19:25)
の遅れについてタイ国鉄のトラッキングシステムで1週間分ほど調べてみました。
4/12(木)遅れ 15分
4/13(金)遅れ 70分
4/14(土)遅れ 5分
4/15(日)定刻
4/16(月)遅れ 5分
4/17(火)遅れ 30分
4/18(水)定刻
4/19(木)遅れ 3分(11:33現在)
という感じでした。8レは余裕のないダイヤなので乗り換えは個人的には危険だと思います。
でもハラハラドキドキしながら挑戦する価値はありそうです。頑張ってください。

Re: 列車の遅れについて

  • ZINHs
  • 2018/04/20 (Fri) 20:21:51
最近「定刻」で走ることが多くなったタイ国鉄ですが、たまにとんでもなく遅れることがありますので、ご注意ください。

列車の乗り継ぎ、帰国便への当日乗り継ぎは危険です。

Re: 列車の遅れについて

  • take
  • 2018/04/24 (Tue) 00:47:15
>管理人様
>ZINHs様

ありがとうございました。
やはり遅れるのですね・・・。
しかも遅れ時間まで調べていただきましてありがとうございます。
検討の結果、怖いので別の日にすることにしたいと思います。

Re: 列車の遅れについて

  • ZINHs
  • 2018/05/01 (Tue) 20:08:28
本日の南線の遅れ状況です。

だいぶ前に、南線上り列車から1日1本のスパンブリー行きに乗り継いだことがありますが、列車の現在位置と遅れ具合を常に時刻表と首っ引きで、落ち着きませんでした。

18年前のサワンカローク線(普通列車があった時代)には、本線上りからの乗り換えに失敗しています。

ハジャイ~パダンブザール間の列車について

  • TAKA
  • 2018/03/05 (Mon) 14:21:28
はじめまして。
3月下旬にマレーシアからタイへ鉄道を利用して国境越えを考えているためこちらのサイトを参考にさせて頂いています。

さて、パダンブザールからハジャイまで950列車の利用を考えていたのですが、"ハジャイ~パダンブザール間の947,948,949,950列車は運行されていないと思われます。マレーシア方面からタイに入国予定の方は特に注意してください。"といった記載を直近の更新でされていますが、情報源を教えて頂けませんでしょうか?
公式サイトでは時刻表が表示されますし、他の個人ブログ等でも特に運行していないという情報を見つける事ができませんでした。

お手数をおかけしますがよろしくお願いします。

Re: ハジャイ~パダンブザール間の列車について

  • moyashimon(管理人)
  • Site
  • 2018/03/06 (Tue) 01:52:04
TAKAさんはじめまして、管理人です。

情報源ですが1年半~2年ほど前にハジャイ駅で949と950を撮影しようと思ったのですが運行されていませんでした。それが最初の情報源です。それ以降、運行が再開されたという情報を聞きません(ちなみにタイ国鉄のサイトに載ってる時刻表は80%くらいしか信用できません)。

また、かなり前に他の方のブログをあさったんですが「運行されている」という情報を見つけられませんでした。みなさんバンコク行の36列車(現在は46)を利用されていて該当列車の情報を発見できませんでした。

情報が古いのですがタイに住んでた経験と他の方のブログの情報を総合的に判断して「運行されていない可能性が高い」と書いています。

とりあえずタイ南部は爆弾テロも多いので気をつけてご旅行されてください。では

Re: ハジャイ~パダンブザール間の列車について

  • TAKA
  • 2018/03/06 (Tue) 23:36:20
ご返信ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
現地にて確認ができましたらまたこちらに書き込みをさせて頂きたいと思います。

Re: ハジャイ~パダンブザール間の列車について

  • moyashimon(管理人)
  • Site
  • 2018/03/13 (Tue) 08:56:41
よろしくお願いします。

Re: ハジャイ~パダンブザール間の列車について

  • TAKA
  • 2018/03/26 (Mon) 11:23:48
こんにちは。
3/23にパダンブザールからハジャイまで950列車に乗車することができました。
往路である949列車についても乗客が乗っており運行されていました。
事前にクアラルンプール駅のチケットカウンターにて尋ねたところ、すんなりと運行されているという回答を得たので長期的な運休は無いのかなと思います。
余談となりますが、通常THB70/RM10の運賃が当日はエアコン無しの客車であったためTHB50/RM7でした。

Re: ハジャイ~パダンブザール間の列車について

  • moyashimon(管理人)
  • Site
  • 2018/03/28 (Wed) 11:26:45
管理人です。

運行されていたんですね!よかったです。
あそこはイミグレもあるし運行されていないと
かなりネックになるので教えて頂いてありがとうございます。
チケットの写真はとても参考になりなります。

運賃のエアコンなしで50バーツは高いですね(笑)

なるべく早い段階で修正させていただきます。
ありがとうございました。

タイ国鉄JR車両貸切運転について

  • ZINHs
  • 2018/03/19 (Mon) 10:37:22
【運転決定】タイ国鉄の展望車(ARS221・元オハネ14)とARS231(元スハフ12)の2両を貸切し、定期旅客列車(予定臨)に連結して運転します。日程は本年11月24日、三連休の土曜日日帰りです。2両ですが車内設備の関係で最大25名の募集です。

詳細はこちらをご覧ください。
https://blogs.yahoo.co.jp/asiatraintravel/14320043.html

乗車ご希望の方は、詳細ページに記してあるメールにご連絡ください。


・管理人さんの許可を得て書き込んでいます。

タイ国鉄のオンラインチケット販売が復活

  • moyashimon(管理人)
  • Site
  • 2018/02/22 (Thu) 14:31:46
こんにちは。お久しぶりです管理人です。
タイから日本に帰国して1年が経ちました。

タイ国鉄とマレー鉄道を新しいダイヤに変更しましたのでよろしくお願いします。いつもの事ですがいくつか不審なダイヤ(正確ではないと思われるもの)があります。とりあえずそのまま掲載してあります。

さてタイ国鉄ですがオンラインによるチケット販売が復活しています。クレジットカードで購入しE-チケットを印刷すればよいみたいです。手数料が30バーツかかりますがに日本からも購入できそうです。注意することはスマホやタブレットの画面だけではチケットとして認めてもらえないので気をつけてください。必ず印刷したものを持参して乗車してくださいとのことです。

タイは暑すぎて死にそうでしたが日本寒くて死にそうです。みなさんも体調に気をつけて。では

北線 バンコク~チェンマイ間 寝台特急13/14車両運用変更

  • tos
  • 2017/11/06 (Mon) 13:07:40
旧日本国鉄のブルートレイン24系25形に乗りたく
表題の列車を予約し乗車したのですが、
今は運用か変わり快速や急行で運用されている
韓国製のそれもベッド幅の狭いほうの
古い車両があてがわれていてがっかりしました。
24系が現在どこで使用されているのかは不明です。

Re: 北線 バンコク~チェンマイ間 寝台特急13/14車両運用変更

  • moyashimon(管理人)
  • Site
  • 2018/02/22 (Thu) 14:19:15
管理人です。

日本のブルトレですが新型の寝台列車が入ってからチェンマイ行の寝台からは運用外れたみたいですね。
残念です。

タイ国鉄路線図

  • KK
  • Site
  • 2017/04/12 (Wed) 23:32:08
はじめまして。
このサイトを見つけて、最初はイサーンの路線図と思っていたのですが、ついつい、タイ全土の路線図を作ってみました。
本当にこのサイトは参考にさせて頂きました。ありがとうございました。
せっかく作ったので、取り敢えずイサーンから手始めに、各駅停車の旅でも始めようかと思っています。
最終的にはタイ全土の路線全て廻れればと思っています。ちなみに当方はイサーン在住です。

作った路線図は
https://www.google.com/maps/d/edit?authuser=0&mid=1JydcnJOF3-Z3Uzu4dv2h76QZi0g&ll=11.081844763709904%2C101.45634463645752&z=6

私のブログは https://blogs.yahoo.co.jp/mahasarakahm

Re: タイ国鉄路線図

  • moyashimon(管理人)
  • Site
  • 2018/02/22 (Thu) 14:10:18
返信が1年近く遅れてすみません。
ちょうど日本に引っ越しした時期でしたので記憶から消失してました。

タイ国鉄の各駅停車も旅も楽しそうですね。エアコンなしがほとんどなので健康面に気をつけて
頑張ってください。タイ南部はテロが多くて危険なのでそちらも気をつけて。全国制覇できるといいですね。

オリエンタル・エクスプレス

  • きむくん
  • 2017/01/08 (Sun) 10:19:34
はじめまして。
このサイトの時刻表作成などご苦労もあったかと思います。
そのおかげで非常にありがたく利用させていただいております。

自分は鉄道写真を撮影するのが趣味でタイへは2回ほど訪問しておりますが、
オリエンタル・エクスプレスの時刻が詳しく分かればと思っているのですが、
もし分かる範囲でも構いませんが、そちらも掲載していただけると助かります。
可能であればアルヒル桟道橋で撮影したいと思っているのですが、
ネット時代なのですが情報が無く苦労しております。

タイは客車列車も多いので、魅力ある国ですよね。
夏に撮影に行くようで、今もこのサイトで計画をたてております。

Re: オリエンタル・エクスプレス

  • 管理人(moyashimon)
  • 2017/01/22 (Sun) 11:20:39
すみません。管理人は少々忙しくて駅とかに行くことができませんので詳細については他の方のコメントを待ちたいと思います。

>オリエンタル・エクスプレスの時刻が詳しく分かればと思っているのですが、
>もし分かる範囲でも構いませんが、そちらも掲載していただけると助かります。

時刻表に関しては下の画像くらいしかわかりません。運転日はイースタン&オリエンタル・エクスプレスのホームページで確認してください。

タイ国鉄は寝台列車もたくさんあって日本ではほとんど見れない客車も普通に走ってますから楽しいですよね。旅行の際、タイは暑いですから体調に気をつけてください。

Re: オリエンタル・エクスプレス

  • きむくん
  • 2017/01/23 (Mon) 02:14:09
お忙しい中でご対応ありがとうございます。

9月に行く予定ですので、まだ時間がありますので、
いろいろと情報を探してみます。
またここをご覧の方でもなにかあればお知らせいただけると助かります。

タイへはこれまで2回行きました。
限られた時間でしたが
1回目はメークロンとアユタヤ観光、
2回目は1泊でバンコク周辺で客車列車を撮影乗車など満喫しました。

今度も2泊で時間が限られますが、1日をカンチャナブリ方面、
あと1日はバンコク3大寺院と市内近郊で客車列車を中心に楽しめればと思っております。

なにか懐かしさを感じるタイ訪問は今から楽しみです。
お忙しい時にいろいろありがとうごました。

管理人からのお知らせ

  • 管理人(moyashimon)
  • 2017/01/22 (Sun) 11:25:10
KORAIL時刻表の方にも書きましたが管理人の諸事情により、3~6ヶ月の間「ホームページの更新、修正」ができません。タイ国鉄は新型の寝台列車の導入により時刻表を変更していますのでご利用の方はお気をつけください。また「当掲示板への書き込みや返信」もしませんが掲示板への不適切なコメントに関しましてはなるべく早い段階で削除できるように善処します。当分の間放置した方になりますがよろしくお願いします。

ダイヤ改正??

  • JR広島支社民
  • 2016/11/16 (Wed) 17:39:50
はじめまして。

タイ国鉄の時間なのですが、中国製の寝台車の導入で、ダイヤ改正したのですか?

タイ国鉄のサイトを見ると、
東北線
バンコク20:30のウボン行き急行が特急になったり(新型客車)、バンコク18:10のナコンピン号の列車番号が9レになっていたりと、一部変更があるようです。

また、今夏、14列車に乗ったのですが、JRtypeの車両が全車(4両)停電して、韓国製のいつもの車両に振り返られてしましました。

このまま行くと、老朽化を理由にJRtype客車は廃車せれてしまいますか?

Re: ダイヤ改正??

  • 管理人(moyashimon)
  • 2016/12/11 (Sun) 14:29:53
こんにちは。管理人です。

こないだフアランポーン駅で時刻表をみましたが(臨時が多くてきちんと確認しませんでしたが)大きく変更された感じはありませんでした。

12月2日から地方路線(ウボンラチャタニー、ハジャイなど)が新型車両になりました。まずは韓国製の客車の置き換えだと思いますがJRのブルトレも老朽化しているのでそのうち廃車になると思います。

Re: ダイヤ改正??

  • Tabijinokanata
  • 2016/12/22 (Thu) 23:09:45
おひさしぶりです。といいますか、もはや「はじめまして」の領域かも知れませんが。。。

さて、新型寝台車関係での変更につきまして、私の知る限りの情報をご提供させていただきますと・・・

まず北線の13-14レですか、ブルトレ客車が完全に撤退しました。
また1-2レ「ナコンピン号」ですが、列車番号が9-10レに変更されたうえで新型寝台車に取り換えられています。
(従前、9-10レの列車番号が割り振られていた「スプリンター」は下り7レ、上り8レにかなり前に変更になっています)

ブルトレ客車については今後、定期運用からは撤退するようですがJT化改造を受けるそうで、TAT主催のツアー列車や政府関係者の公用出張にも使用されるとのことです。
どうもエアコン故障が続発しているそうで、一部は部品取りに回されるのではないかと思われます。ただし、多くの車両でサニタリー周りの改良工事が施工されたばかりですので、そのまま廃車とはならないでしょう。

あと、一部で13-14レの客車は韓国製との情報が出ていますが、13-14レ用の編成は東急製が主体のようです。
これらは南線の新型寝台車への置き換えで捻出された車両で、簡易シャワー付きの車両もあります。

Re: ダイヤ改正??

  • 管理人(moyashimon)
  • 2017/01/05 (Thu) 12:47:03
お久しぶりです。Tabijinokanataさん覚えてますよ。

日本のブルトレが定期運用外れたのはつい最近知りました。先日東北線(ノンカイ方面)を利用しましたが新型の寝台列車に変更されていて列車番号も時刻も変更になってました。急行が特急に格上げされて運賃もちょっと高くなりました。

>ブルトレ客車については今後、定期運用からは撤退するようですがJT化改造を受けるそうで、TAT主催のツアー列車や政府関係者の公用出張にも使用されるとのことです。

それ系の車両って十分保有していると思うのですが何か考えがあるんでしょうかね…。ツアー列車を数本運行してくれるならうれしいです。ひまわり列車も最近走ってないみたいですし…

>多くの車両でサニタリー周りの改良工事が施工されたばかりですので、そのまま廃車とはならないでしょう。

タイ国鉄なのでそんなの関係なく廃車にしますよ(笑)タイ人ですから。部品取り用に放置するんじゃないでしょうか。

改造工事してるならどこかの工場だと思うのですがこないだマッカサンの工場をこっそりのぞいたときはブルトレは置いてなかったんでフアランポーン駅の裏手の工場でしょうか。今度見に行ってみます。

年末にバンコク~シンガポールを乗るつもりですが

  • デッドセクション
  • 2016/12/03 (Sat) 11:38:08
はじめまして。
今度の年末にバンコクからシンガポールまで移動したいと思っていいて、参考にさせていたたいています。

Timho36さんの投稿を見て、KTMのサイトでJBからウッドランズ
までを予約しておこうと思ったら、列車が選べません。

KTMのサイトのせいなのか、それとも運休の予定でもあるのでしょうか。

心配ですが、最悪バスにするつもりです。

Re: 年末にバンコク~シンガポールを乗るつもりですが

  • Shin chang
  • 2016/12/10 (Sat) 09:12:56
この区間は通勤路線なので(ほとんどの通勤はバスか車ですが)、もともと事前予約が出来ないと思います(正直バスの方が便利です)
バスは数社が頻繁に走っておりJBまでならSMRTの170番、もしくは黄色の車体のcosway linkが便利です
他のバスはシンガポール内をノンストップで走るので若干割高になります
ウッドランズ~JB間は徒歩でも可能です、徒歩で10分程です(荷物があれば大変ですが)

シンガポールからJB行きのバスはMRTブギス近くのターミナル、MRTのグランジから運航しております
※MRTウッドランズ駅からも運航がありますしたが、現在はないかも?しれません(要確認)←以前は他の路線に比べるとこちらは本数が少な目でした。
では、よいご旅行をして下さい

Re: 年末にバンコク~シンガポールを乗るつもりですが

  • Tabijinokanata
  • 2016/12/22 (Thu) 23:27:01
シンガポール直通になる以前のKL行き「ランカウィ号」の頃の情報ですが、ハジャイ発券分はすべて手売りです。30日前と3日前と当日の販売枠があるのですが、当日枠はほぼすべて現地のマレー人相手の旅行会社に買い占められてしまいます。
ハジャイからの切符を確実に予約する方法は、事前に一度ハジャイまで行くしかないです。KTMのサイトからもハジャイ発券分は購入できません。
もう一つの方法として、どうしてもハジャイ~パダンブサール間を鉄道で移動することにこだわらないのであれば、パダンまでバスか乗り合いバンで移動し、徒歩で越境する前提での予定を立てるという方法があります。パダンからならオンライン予約ができると思いますがどうですか? 実際、この列車はハジャイを3両で発車しますが、パダンでは10両ぐらいの客車を増結します。レバランと重ならなければ、パダンからなら当日枠でもかなり空席がありますよ。
で、どうしてもハジャイから乗りたければ、無券で不正乗車をしてください。車内精算してくれます。ハジャイからパダンまでだと最悪ペナルティーを取られたところで300バーツ、車掌が話が分かる人なら100バーツ、車掌がものぐさならばタダになります。(今は国境で乗車券チェックをするようになったからタダにはならないかも)
理想を言うと、ハジャイに前泊するのがベターです。次の日の乗車券が完売と言われても、駅周辺の旅行会社にあたってみると1枚ぐらい融通して貰える可能性は高いです。ちょっと取られるかもしれませんが。
いろいろ言われていますが、ハジャイの駅周辺は普段は安全です。ハジャイはムスリムの町というよりは華人の町です。ただ、テロは突発的に起こりますから、確実に安全な場所なんていうのは存在しないのですが。
まあ、気を付けて行ってきてください。

行ってきました

  • デッドセクション
  • 2017/01/02 (Mon) 22:15:50
JBセントラル~ウッドランズの乗車券は12/6ごろに再度見てみたところ、予約できました。

さて、12/27~29まででバンコク~シンガポールに無事乗ってきました。

1 バンコクからパダンブサールまで37列車
  12goAsiaという現地の代理店でネット予約しました。
  なお、35列車は中国製の新型らしい客車に置き換わっていました。
  その関係でパダンブサール行は37列車に併結相手が変わったようです。
  パダンブサール着は853の予定でしたが、1時間遅れでした。
  ハジャイでパタンブサール行は切り離されて一度留置線のようなところに入れられてだいぶ待たされました。
中国製客車は既に到着していて先発のディーゼルカーの連絡急行はこちらの直通列車が着いた後にほぼ定時で出発したようなので、早く行きたい方はそっちの方がいいようです。
2 パタンブサールには両替所がないという話でしたが、KTMの窓口できいたところホーム横の手荷物検査場附近で両替商のおばさんがウロウロしており、200バーツを23リンギットに替えてくれました。
3 パダンブサールから2983列車でバタワースへ
  一本前は入国手続きが間に合いませんでした。
4 バタワースからEG9233列車でKLセントラルへ行って1泊
5 クアラルンプールからEG9203列車でグマスへ
 なお、グマス駅の売店は閉まっていました。
  この先長いので飲食物はKLセントラルで買っておいた方がいいです。
6 グマスからES41列車でJBセントラルへ。14系座席車でした。
  Kempas baruの手前で原因不明の立往生で1時間ほど止まってしまいました。終点には30分くらい延着でした。
7 JBセントラルではウッドランズ行のネット予約の乗車券も窓口で引き換える必要がありました。なお、その日のウッドランズ 行は売切という張り紙がありましたので、ネット予約推奨で  す。
8 ST91列車でウッドランズへ。
  ウッドランズ駅には両替所がないという話でしたがすぐ向かいのSHENGSHONGというスーパーの片隅に両替所があり、各国通貨から交換することができます。
  入国審査や両替で1時間半使いました。
  そこから来たバスに乗ったのですが、団地の中をグルグル回ってハズレだったようです。MRTのウッドランズには行けま  したが。
  最終的にチャイナタウンの宿まで1時間かかりました。

全体的にマレー鉄道は東海道の在来線を乗り継いでいるような気分でした。
拙い文で申し訳ありませんが、みなさまの参考になれば幸いです。